Aménagement du canyon de tramouillon (GTCanyon 05)
La partie supérieure du canyon de Tramouillon est à nouveau accessible grâce aux travail réalisé par le GTCanyon 05 et la Municipalité de Champcella…
Photo d’illustration : GOLA Olivier
Catégorie : Informations générales
CR commission canyon Isère 16/07/2021 (commission canyon Isère)
Ordre du jour :
- Actions menées sur l’Infernet
- Actions menées sur le Furon 1
- Etat de situation du canyon du Versoud
- Actions prioritaires 2021-2022
- Canyon de l’Alloix
- Canyon des Ecouges
- CREPS AuRA – DEJEPS Canyonisme – Mise en sécurité des canyons
- Problématiques de surfréquentation des sites
- Rappel du fonctionnement de la commission canyon iséroise
Appel à contrôle de sécurité de la société Peguet Maillon Rapide SAS – Edelrid
La société PEGUET MAILLON RAPIDE SAS appelle les détenteurs d’un MAILLON RAPIDE 8mm Normal Acier Zingué EN 362 / EN 12275
Réf. MRNZ08.0 CE EN à vérifier que leur produit ne présente pas de fissures visibles en surface. Sont concernés les produits du lot : A.19.04 Lire l’intégralité de l’appel à contrôle édité le 09/07/2021 par Edelrid
Charte de bonne conduite – canyon d’Angon
Le Comité départemental de pilotage du canyonisme en Haute Savoie (CDPC74) et la mairie de Talloires ont mis en place une charte à l’attention de tous les pratiquants du canyon.
Photo d’illustration : GOLA Olivier
Tests débrayeurs canyonisme (EFC)
A la suite de retours d’expériences, d’incidents ou d’accidents impliquant des systèmes débrayables utilisés en canyonisme, La Fédération Française de Spéléologie en partenariat avec le Creps Montpellier, le Creps Auvergne-Rhône-Alpes et le laboratoire d’essais de matériel de montage de l’ENSA ont le plaisir de vous informer de la réalisation d’une campagne de tests “canyonisme et débrayeurs”.
Communiqué de lancement de projet BiodivCanyon
Les 24 et 25 juin ont eu lieu les deux premiers terrains et comités de pilotage du projet « BiodivCanyon », une étude des Hotspots de biodiversité sur les rivières sauvages en canyon.
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Sports de nature. Faut-il mettre aux oubliettes la responsabilité pour faute ? (Jean Pierre VIAL – Institue ISBL)
1-Descente de canyon, randonnées aquatiques à la nage, en canoë ou en kayak suscitent un fort engouement. Les sports dits « de nature » sont plébiscités pour les sensations fortes qu’ils procurent. Leurs pratiquants occasionnels en acceptent-ils pour autant les dangers selon la formule consacrée d’acceptation des risques ? Lire l’intégralité de l’article de Jean-Pierre Vial sur ISBL
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Charte intersyndicale du canyonisme professionnel
Le groupement a rédigé en juin 2021 une charte intersyndicale pour une pratique raisonnée du canyonisme professionnel.
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Commission canyon de l’Isère réunion du 25 mars 2021
Ordre du jour
- Actions menées sur l’Infernet
- Actions menées sur le Furon
- Etat de situation du canyon du Versoud
- Identifications des actions prioritaires à mener en 2021-2022
- Canyon de l’Alloix : arrêté d’interdiction
- Partenariat avec le CREPS AuRA – DEJEPS Canyonisme : chantier de rééquipement en mai 2021 (site à valider)
- Sites http://www.canyoning.com/ et https://www.descente-canyon.com/
- Etude « Hotspots de biodiversité dans les canyons Rivières Sauvages »
Harmoniser, renforcer et valoriser le rôle l’éducateur sportif en matière d’éducation à l’environnement (ministère des sports)
La plupart des pratiquants de sport de nature sont attentifs à la préservation de leur milieu de pratique et de la nature en général. La pratique sportive de nature se déroule souvent dans des espaces et sites naturels particulièrement sensibles, ce qui constitue un risque de détérioration du milieu et peut entraîner des interdictions d’accès aux sites.
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Les équipements de protection individuelle (FFME)
Les EPI sont classés en trois catégories en fonction de leur utilisation et du degré de risque pour lequel ils protègent. Ces catégories imposent différentes contraintes au fabriquant.
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Vigilance canyons Alpes Maritimes (FFME)
Les Alpes-Maritimes ont été touchée le 02 octobre 2020 par la tempête Alex dont les conséquences sont connues de tous : bilans humain, infrastructures et économique lourds laissant les vallées sinistrées pour plusieurs années. Lire la publication sur le site de la FFME
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